CONDITIONS DU PROJET ET SOLUTIONS ADOPTEES POUR LES OUVRAGES SITUES SUR LE TRONCON BRUXELLES-GINGELOM DE LA BRANCHE EST DE LA LIGNE A HAUTE VITESSE

Le troncon Bruxelles-Gingelom de la LGV compend deux parties distinctes, a savoir Bruxelles-Louvain ou la ligne est jumelee avec la ligne interieure actuelle et Louvain-Gingelom ou la LGV est a etablir en site propre. Sur le premier parcours, la conception des ouvrages doit tenir compte du maintien en exploitation de deux voies ferroviaires en chaque phase de realisation. Les conceptions du tunnel de Bierbeek, des ouvrages a construire pour la traversee de Louvain et du dedoublement du viaduc de Diegem au-dessus du Ring de Bruxelles sont decrits plus en detail. L'optimisation des profils en long des passages superieurs ainsi que le choix des solutions pour les soutenements des terres entre Bruxelles et Louvain sont ensuite examines. Dans le cas de la construction d'une LGV longeant une autoroute, des dispositifs de securite de natures diverses sont a prevoir.