Bu calismada, Malatya-Elazig karayolu uzerinde bulunan Komurhan Koprusu’nun analitik ve deneysel olarak elde edilen dinamik karakteristiklerinin karsilastirilmasi ve koprunun mevcut durumunu yansitan gercek sonlu eleman modelinin olusturulmasi amaclanmistir. Koprunun sonlu eleman modeli SAP2000 programi kullanilarak olusturulmus ve dinamik karakteristikler analitik olarak elde edilmistir. Operayonel Modal Analiz yontemi kullanilarak koprunun dinamik karakteristikleri deneysel olcumlere dayali olarak belirlenmistir. Deneysel olcumler sirasinda titresim hareketi olarak tasit yukunden yararlanilmistir. Olcum verilerinin karsilastirilabilmesi icin hem kutu kesit icerisinden hem de tabliye uzerinden olcumler alinmistir. Olcum suresi, frekans araligi ve etkin mod sayisi daha once yapilmis benzer olcumlerden faydalanilarak belirlenmistir. Olcumlerin degerlendirilip dinamik karakteristiklerin elde edilmesinde frekans ortaminda Piklerin Secilmesi yontemi kullanilmistir. Calisma sonunda, analitik ve deneysel olarak elde edilen dinamik karakteristikler birbirleriyle karsilastirilmis, malzeme ozellikleri ve sinir sartlarindaki degisimler dikkate alinarak koprunun mevcut durumunu yansitan gercek sonlu eleman modeli elde edilmistir.
Discussion(0)
No comments yet. Be the first to comment.