Influence de la marée sur la stabilité des pentes

Dans les zones littorales soumises à defortes marées, sont apparues de nombreuses perturbations ou ruines d'ouvrages induites par des contraintes océaniques.Si les conséquences nuisibles de l'agitation de la houle ne tardent pas à apparaître sur la carapace des ouvrages, la marée a un impact différé et peut engendrer des désordres majeurs aussi bien au niveau du noyau de l'ouvrage qu'au niveau de la carapace.Des affouillements locaux ont ainsi été observés au pieds des talus d'estran, mais aussi des ruptures en grand glissement causées par la marée.Depuis plusieurs années, l'étude de stabilité de pentes n'a pas cessé d'être affinée par différents développements, par contre l'influence du niveau piézométrique dû à la marée dans les calculs de stabilité de talus d'estran n'a jamais été abordée.A partir d'un code numérique de stabilité de pentes (PETAL du L.C.P.C.) on utilise la méthode des perturbations pour caractériser les lignes de glissement et pour définir le coefficient de sécurité associé.Dans le but de nous permettre de prendre en compte l'influence d'un cycle de marée sur la stabilité d'une pente, nous évaluons l'augmentation du risque engendré par l'action hydraulique cyclique de la marée.Différents cas, avec un sol de référence, ont été étudiés en faisant varier d'une part la pente du talus et d'autre part le niveau d'eau établi dans le massif.L'utilisation de l'outil numérique a permis de quantifier l'influence de la marée, à différents instants du cycle, sur le coefficient de sécurité au grand glissement d'un talus estuarien semiimmergé.Les résultats obtenus montrent une réduction significative du coefficient de sécurité et mettent en évidence l'importance de la prise -en compte de la marée dans les calculs de stabilité des talus d'estran.