Levees are large alignment civil engineering works with a performance that is assessed with great difficulty due to its longitudinal variability. We hereby suggest that a decision-making support procedure should be identified, built and implemented so as to split levee alignments into homogeneous sections and identify them according to their performance level. Our work is focused on defining actions for the purpose of solving the decision-making problem with regard to large alignment works. In order to select a suitable decision-making method, we suggest a formulation and a comparison between two types of multi-criteria methods: the ELECTRE TRI outranking method and a unicriterion method. The relevance of building a unicriterion for the purpose of our study is investigated considering the existing operational interconnections between the levee evaluation criteria. Les digues sont des ouvrages de génie civil à grand linéaire dont la performance est difficile à évauler parce que très variable longitudinalement. Dans cet article, nous proposons l’identification, la construction et la mise en œuvre d’une démarche d’aide à la décision permettant le découpage des linéaires de digues en tronçons homogènes, et leur identification par niveau de performance. Notre travail examine avec attention la question de la définition des actions objets de l’aide à la décision pour des ouvrages à grands linéaires. Pour le choix d’une méthode d’aide à la décision, nous proposons une formulation et une comparaison de deux types de méthodes multicritères : la méthode surclassement ELECTRE TRI et une méthode du critère unique de synthèse. Nous examinons l’intérêt de la construction d’un critère unique de synthèse pour notre recherche du fait des liens fonctionnels existants entre les critères d’évaluation des digues.
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